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BF35導(dǎo)讀：隨著注塑機液壓系統(tǒng)朝著中、高壓方向發(fā)展，先導(dǎo)型溢流閥廣泛地應(yīng)用在注塑機液壓系統(tǒng)的控制油路中。

BF35導(dǎo)讀：一、啟泵： 1、檢查電氣線路有無松動，現(xiàn)場及遠傳儀表、控制閥門是否合格； 2、檢查地角螺栓、管線及法蘭是否松動，閥門開關(guān)是否靈活； 3、檢查儲油室油位（視鏡或油杯），必要時加油；確保電機已加入合格適量的潤滑油（脂）。

BF35導(dǎo)讀：世界工程機械制造*卡特彼勒Caterpillar在比利時重設(shè)備制造廠采用一套實時定位系統(tǒng)，確保液壓閥和軟管的正確安裝。當工人在Caterpillar比利時工廠集裝液壓閥時，他們采用扭鉗將導(dǎo)管（由橡皮和鋼鐵制成）擰緊固定到閥上。

BF35導(dǎo)讀：電動抽液泵是上海陽光泵業(yè)有限公司引進西德樣機開發(fā)研制而成，各項技術(shù)指標均能達到樣機水平，并在樣機基礎(chǔ)上開發(fā)了不同的使用場合不同抽吸液體的系列派生產(chǎn)品。

BF35導(dǎo)讀：故障一：定位器輸出速度慢原因：1）、輸入氣室泄露；2）、恒節(jié)流孔有堵塞現(xiàn)象；3）、氣源管路泄露；4）、擋板有刻傷或位置不良。

BF35導(dǎo)讀：熱油泵是消化吸收國外油泵的基礎(chǔ)上研制的第二代產(chǎn)品，基本結(jié)構(gòu)形式為單級單吸懸臂式腳支撐結(jié)構(gòu)，泵的進口為軸向吸入，出口為中心垂直向上，和電機同裝于底座上。導(dǎo)熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結(jié)構(gòu)形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導(dǎo)油管，用以隨時觀察密封情況和回收導(dǎo)熱油。

BF35導(dǎo)讀：1、檢查蝶閥的轉(zhuǎn)軸、檔板等部件是否完整，靈活和嚴密，更換密封墊圈。經(jīng)0.05Mpa油壓試驗，擋板應(yīng)關(guān)閉嚴密，無嚴重滲漏，軸桿密封良好，“開”、“閉”位置標志清晰、正確。

BF35導(dǎo)讀：泵用機械密封種類繁多，型號各異，但泄漏點主要有五處：

BF35導(dǎo)讀：隨著液壓閥使用時間的延長，出現(xiàn)故障或失效是必然的。液壓閥的故障或失效主要是因磨損、氣蝕等因素造成的配合間隙過大、液壓閥泄漏以及因液壓油污染物沉積造成的液壓閥閥芯動作失常或卡緊所致。

BF35導(dǎo)讀：在大連某工地一臺大修后的“S”管閥混凝土輸送泵由于出現(xiàn)故障而停止工作，其故障現(xiàn)象是：主油路沒有壓力且不換向；分配閥系統(tǒng)不保壓；當給出泵送、反泵和點動信號時，相應(yīng)的中間繼電器和插頭指示燈都動作且接觸良好，但系統(tǒng)沒有反應(yīng)。針對以上現(xiàn)象分析如下：

BF35導(dǎo)讀：國內(nèi)油田大部分已進入了高含水開發(fā)期,常規(guī)柱塞抽油泵是主要的采油方式之一。由于高含砂、高含水、高礦化度、高溫蒸氣稠油開采、注聚合物開采及強腐蝕的介質(zhì)環(huán)境等因素影響,柱塞泵井平均檢泵周期越來越短，有的甚至不到30天就需要檢泵,嚴重影響油田開發(fā)。

BF35導(dǎo)讀：CPCD60型叉車使用的是ZS系列、分片式多路換向閥，該閥包括外殼、起升閥桿、傾斜閥桿、復(fù)位彈簧、安全閥以及錐形閥等部件，在內(nèi)部形成進油道、工作油道、回油道、溢油道及總回油道，使液壓油在不同工作狀況下在各油道內(nèi)流動，達到不同的工作目的。其中進油閥有一個進油口與系統(tǒng)的工作泵連接，回油閥的回油口與系統(tǒng)的回油口連接，安全閥（溢流閥）控制溢油道。CPCD60型叉車液壓系統(tǒng)的額定壓力為16Mpa，流量為160L／min。

BF35導(dǎo)讀：為了檢查調(diào)整供油提前角，廠家在制造柴油機時，一般將正時標記做在柴油機和噴油泵的相應(yīng)位置上：噴油泵*分泵開始供油正時的標記，多指噴油泵聯(lián)軸器（或自動提前器）上和噴油泵軸承蓋上的定時刻線，只要兩刻線對準，便可肯定是噴油泵向第I缸開始供油的時刻。