我國*臺1000kW高溫超導(dǎo)電機(jī)通過技術(shù)驗(yàn)收
近日，中船重工七一二研究所成功研制的我國*臺1000kW高溫超導(dǎo)電機(jī)通過技術(shù)驗(yàn)收。這標(biāo)志著我國已經(jīng)具備了兆瓦級高溫超導(dǎo)電機(jī)設(shè)計、制造能力，成為上少數(shù)幾個掌握高溫超導(dǎo)電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的國家之一。
高溫超導(dǎo)電機(jī)是一項應(yīng)用新材料、新方法、新工藝的多學(xué)科交叉技術(shù)，通過高溫超導(dǎo)線材的物性參數(shù)研究、高溫超導(dǎo)磁體3D多物理場耦合優(yōu)化設(shè)計、復(fù)合筒體金屬法蘭徑向連接的力矩管研究、真空與熱管技術(shù)、轉(zhuǎn)子參數(shù)無線檢測技術(shù)等研究和樣機(jī)試制，突破了高場強(qiáng)高溫超導(dǎo)磁體技術(shù)、磁體支撐與隔熱技術(shù)、低溫系統(tǒng)優(yōu)化和集成技術(shù)、氣隙電樞技術(shù)、檢測與保護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)。1000kW高溫超導(dǎo)電動機(jī)樣機(jī)完成多工況試驗(yàn)，滿載運(yùn)行各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求，包括低溫系統(tǒng)功耗在內(nèi)的電機(jī)效率達(dá)到95%，磁體溫度28K-30K，轉(zhuǎn)子真空維持可達(dá)兩年，電機(jī)及低溫系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。
高溫超導(dǎo)應(yīng)用技術(shù)是21世紀(jì)重大*，其發(fā)展與船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的迫切需求緊密相關(guān)。普通電力推進(jìn)系統(tǒng)體積大、十分笨重，長期以來限制著電力推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，直到高溫超導(dǎo)電機(jī)的出現(xiàn)，打破了這一困局。高溫超導(dǎo)電機(jī)自身具有的*優(yōu)勢，成為船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的，為船舶打造*心臟。
高溫超導(dǎo)電機(jī)作為船舶電力推進(jìn)和風(fēng)力發(fā)電的重要研究方向，近年來成為高溫超導(dǎo)應(yīng)用領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。隨著高溫超導(dǎo)材料技術(shù)的不斷發(fā)展，超導(dǎo)電機(jī)技術(shù)將實(shí)現(xiàn)工程化應(yīng)用，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
(來源：中華機(jī)械網(wǎng))
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