伊藤YT2-40KVA
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
伊藤YT2-40KVA柴油發(fā)電機(jī)組檢查事項(xiàng)及啟動(dòng)和停止控制 檢查事項(xiàng): 1. 檢查柴油發(fā)電機(jī)組水是否滿(水中需加防凍液) 2. 檢查柴油箱的油位(看視油管) 3. 檢查柴油管道是否有漏油現(xiàn)象(看,摸是否有油跡) 4. 檢查柴油管道是否留有空氣(看管道是否留有氣泡) 5. 檢查機(jī)油(是否高于動(dòng)滿,不超過(guò)靜滿) 6. 檢查電瓶是否在浮充(看控制面板電壓) 7. 檢查各進(jìn)油,回油及機(jī)器各連接螺絲是否松動(dòng)(使用活動(dòng)扳手試擠) 8. 檢查線是否發(fā)黑,燒焦,松動(dòng)現(xiàn)象(看,聞) 自動(dòng),手動(dòng),應(yīng)急的啟動(dòng)和停止控制: 自動(dòng)控制:在市電通電的狀態(tài)下,柴油發(fā)電機(jī)組按鈕放于自動(dòng)位置,一旦市電 斷電(或停電),柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行。
詳細(xì)參數(shù) 伊藤YT2-40KVA
伊藤30KW柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT2-40KVA | |
動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD | |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
zui大功率 | 32.4KW / 40KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 56 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 5:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級(jí) | H | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 806 | |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2100×850×1240 |
檢查燃油濾器是否需要清洗或更換,檢查噴油器有無(wú)堵塞、老化。 燃油濾器清洗或更換,機(jī)油足夠,機(jī)油 舊油取樣分析,噴油器有無(wú)堵塞、老化。 潤(rùn)滑油油位是否充足,有無(wú)異常過(guò)高。 潤(rùn)滑油油位是否充足,有無(wú)異常過(guò)高。 檢查燃油油標(biāo)油位是否正常,機(jī)油是否足夠,機(jī)油舊油取樣分析,是否需要更換,。 燃油油標(biāo)油位正常,機(jī)油足夠,機(jī)油足夠,機(jī)油舊油取樣分析。 氣系 統(tǒng) 檢查排氣系統(tǒng)排氣顏色是否正常,排氣系統(tǒng)密封性是否合格,空氣進(jìn)氣管進(jìn)氣側(cè)有無(wú)泄漏或損壞。 排氣系統(tǒng)排氣顏色正常,排氣系統(tǒng)密封性合格,空氣進(jìn)氣管進(jìn)氣側(cè)無(wú)泄漏或損壞。 檢查呼吸器油氣分離器元件和膜片 是否需要更換,軸箱呼吸器是否清 洗,空氣濾清器是否干凈無(wú)堵塞,排氣系統(tǒng)是否阻力大,是否需要清洗排氣消器。 呼吸器油氣分離器元件和膜片更換,軸 箱呼吸器清洗,空氣濾清器干凈無(wú)堵塞,排氣系統(tǒng)無(wú)阻力大,清洗排氣消器。
柴油發(fā)電機(jī)組用得好,將給我們省下很多柴油,節(jié)約就是美德!發(fā)電機(jī)組廠家結(jié)合這么多年的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)一下如何更好的跟好的節(jié)約柴油發(fā)電機(jī)組的用油量。做到以下幾點(diǎn),也就可以很好的節(jié)約柴油發(fā)電機(jī)組的用油量。
1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。
水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)小,能減少運(yùn)動(dòng)阻力,能達(dá)到省油效果。
2.保持供油角。
如供油角偏移,會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚,耗油大增
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