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QQ交談伊藤動(dòng)力YT2-90KVA
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- 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
- 2018-08-21 14:04:03
- 上海市
- 324
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說明】
伊藤動(dòng)力YT2-90KVA根據(jù)電機(jī)的功角特性來談?wù)務(wù){(diào)節(jié)有功的過程，這時(shí)假定發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流不變．系統(tǒng)的電壓也不變．
(1) 增負(fù)荷過程：當(dāng)開大汽門時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸上的主力矩增大，此時(shí)由于電功率還沒開始變，即阻力矩的大小沒有變，故轉(zhuǎn)子要加速，使轉(zhuǎn)子和定子間的夾角就拉開一些，根據(jù)電機(jī)本身的功角特性，功角一增大，電機(jī)的輸出功率就增大，也即多帶負(fù)荷．轉(zhuǎn)子會(huì)不會(huì)一個(gè)勁兒地加速呢?正常時(shí)是不會(huì)的．因?yàn)殡姍C(jī)多帶了負(fù)荷，阻力矩就增大，當(dāng)阻力矩大到和主力矩平衡時(shí)，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速就穩(wěn)定下來，此時(shí)，發(fā)電機(jī)的出力便升到一個(gè)新的數(shù)值．
(2)減負(fù)荷過程：當(dāng)關(guān)小汽門時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸上的主力矩減小，于是轉(zhuǎn)子減速，功角變?。?dāng)功角變小時(shí)，電磁功率減少，其相應(yīng)的阻力矩也變?。?dāng)阻力矩減小到和新的主力矩一樣大時(shí)，又達(dá)到新的平衡，此時(shí)電機(jī)便少帶了負(fù)荷．
詳細(xì)參數(shù) 伊藤動(dòng)力YT2-90KVA
| 伊藤75KW柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-90KVA-ATS | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
| zui大功率 | 77KW / 95.25KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 142 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.49 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) /全自動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 940 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
燃燒噪聲：燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是很高的，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因?yàn)樵诘皖l段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。
發(fā)電機(jī)并列有幾種方法?各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
發(fā)電機(jī)并列方法分兩類：準(zhǔn)同期法和自同期法．
準(zhǔn)同期法并列的優(yōu)點(diǎn)：
(1)合閘時(shí)發(fā)電機(jī)沒有沖擊電流；
(2)對(duì)電力系統(tǒng)也沒有什么影響．
準(zhǔn)同期并列的缺點(diǎn)：
(1)如果因某種原因造成非同期并列時(shí)，則沖擊電流很大，甚至比機(jī)端三相短路電流還大一倍；
(2)當(dāng)采用手動(dòng)準(zhǔn)同期并列時(shí)，并列操作的超前時(shí)間運(yùn)行人員也不易掌握．
自同期并列的優(yōu)點(diǎn)：
(1)操作方法比較簡(jiǎn)單，合閘過程的自動(dòng)化也簡(jiǎn)單．
(2)在事故狀況下，合閘迅速．
低噪音柴油發(fā)電機(jī)組系列產(chǎn)品除具備GF系列或GFZ系列各項(xiàng)功能外還具備以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)：
1、顯著的低噪聲性能，機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處）。
2、低噪音柴油發(fā)電機(jī)組總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。
3、多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩。
4、高效降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保證機(jī)組充足的動(dòng)力性能。
5、大型阻抗復(fù)合式消器。
6、大容量燃油器。
7、特設(shè)快速開啟蓋板，維護(hù)保養(yǎng)方便。
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