伊藤YT25REG
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說明】
伊藤YT25REG汽油發(fā)電機(jī)機(jī)油耗偏高原因分析
機(jī)油耗過高歸納起來主要有三方面因素,(1)機(jī)油通過不嚴(yán)密封處泄漏(2)機(jī)油在曲軸箱中霧化和蒸發(fā), (3)機(jī)油通過活塞組或氣門導(dǎo)管等竄入燃燒室燒損。根據(jù)分析和試驗(yàn)情況來看,前兩種因素甚微,因?yàn)榻?jīng)各項(xiàng)性能試驗(yàn)和500h的可靠性試驗(yàn),均未發(fā)現(xiàn)漏油。況且,試驗(yàn)中油溫正常,機(jī)油的蒸發(fā)也就正常發(fā)電機(jī)帶上負(fù)載后。定子主繞組中有電流通過。在單相電機(jī)中,進(jìn)一定子電產(chǎn)生的逆序磁場(chǎng)可以分解為兩個(gè)方向相戾的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),即正序磁場(chǎng)和逆序磁場(chǎng)。其中正序磁場(chǎng)轉(zhuǎn)向與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向相同,兩者相對(duì)靜止。其作用與三相同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)一樣,在電感電阻性負(fù)載時(shí)產(chǎn)生去磁作用。
詳細(xì)參數(shù) 伊藤YT25REG
25KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT25REG | |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | |
相數(shù) | 三相 | |
額定電壓(V) | 380 | |
額定輸出 | 25KW | |
大輸出 | 26.5KW | |
頻率 | 50HZ | |
電流(A) | 47.3 | |
功率因數(shù) | 0.8 | |
絕緣等級(jí) | H級(jí) | |
啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) | |
燃料種類 | 90#以上汽油 | |
燃油消耗率 | 420g/kw/h | |
汽油箱容量 | 28L | |
噪音(7m) | ≤68 | |
體積(mm) | 1310*790*950 | |
凈重(kg) | 345 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 475Q | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程,水冷,單頂置凸輪軸 | |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) | |
壓縮比 | 8.8:1 | |
點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 | |
點(diǎn)火方式 | 電感式 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
伊藤YT25REG過電流:現(xiàn)在的發(fā)電機(jī)組額定功率一定的,它的超載能力很低,基本上在額定功率的5%左右,允許帶載時(shí)間15~30分鐘,zui多不超60分鐘,超過這個(gè)時(shí)間,發(fā)電機(jī)組會(huì)發(fā)熱,導(dǎo)線絕緣會(huì)降低,也就降低了使用壽命。所以在設(shè)定過電流保護(hù)時(shí)無特殊要求的,過電流保護(hù)設(shè)定在額定電流的110%即可。帶載測(cè)試時(shí),將電流帶至額定流的110%,過流繼電器動(dòng)作。跳閘、報(bào)警、不停機(jī)。 3、起到密封作用:機(jī)油填充缸套、活塞、氣門桿和發(fā)動(dòng)機(jī)其他內(nèi)部部件的不平表面,起到燃燒廢氣密封的作用。
4、起到減震作用:接觸面之間的油膜起到緩沖和減振的作用。高負(fù)荷區(qū)(比如軸承、活塞、連桿和齒輪系)必須需要減振作用。
5、起到液壓作用:機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)上還有液壓介質(zhì)作用,典型的應(yīng)用如杰克勃制動(dòng)器和STC噴油器。
汽油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的首要作用是潤(rùn)滑運(yùn)作機(jī)件,機(jī)油在金屬表面之間形成液壓油膜,避免金屬部件直接接觸,并減小摩擦。下面伊藤成都辦事處為大家介紹一下機(jī)油所發(fā)揮的作用。
2.竄機(jī)油嚴(yán)重。
3.漏氣嚴(yán)重。
4.冷卻水溫度過低,影響燃料的正常燃燒。
1、起到保護(hù)作用:機(jī)油提供保護(hù)性屏障,隔離非類似金屬,以避免腐蝕。腐蝕與磨損一樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件上的金屬碎屑脫落。腐蝕就像作用緩慢的磨損過程。
2、起到冷卻作用:發(fā)動(dòng)機(jī)需要冷卻內(nèi)部部件,而主冷卻系統(tǒng)不能提供這種冷卻。機(jī)油是一種出色的熱傳導(dǎo)介質(zhì)。通過與不同部件的接觸,熱傳遞到機(jī)油,然后再傳遞到機(jī)油冷卻器中的主冷卻系統(tǒng)。
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