伊藤動力汽油發(fā)電機YT25REG
【簡單介紹】
【詳細說明】
伊藤動力汽油發(fā)電機YT25REG配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程,定時開啟和關閉進氣門和排氣門,使可燃混合氣或空氣進入氣趕,并使廢氣從氣虹內(nèi)排出,實現(xiàn)換氣過程。配氣機構(gòu)由定時齒輪、桃形軸、活塞推桿(上有調(diào)節(jié)螺母)、搖臂軸、搖臂、氣門、氣門回位彈簧和氣門座組成。定時齒輪帶動桃形軸旋轉(zhuǎn),桃形軸上的偏心輪不同相位布置,與曲軸運動的相位對應。桃形軸推動活塞推桿,活塞推桿推動搖臂一端,使搖臂另一端壓下氣門和氣門回位彈簧,使氣門打開,油紅進氣或者出氣,活塞推桿離搖臂時,氣門在回位彈賛作用下復位,氣門關閉。
要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài),必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸,使活塞作往復運動,氣趕內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功,推動活塞向下運動使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機才能自行運轉(zhuǎn),工作循環(huán)才能自動進行。因此,曲軸在外力作用下始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉(zhuǎn)的全過程,稱為發(fā)動機的起動。完成起動過程所需的裝置,稱為發(fā)動機的起動系。
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的潤滑油,以實現(xiàn)液體摩擦,減小摩擦阻力,減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥等組成。潤滑系是保證發(fā)動機正常運行的關鍵,直接關系到發(fā)動機的壽命和運行狀況。其中活塞的潤滑方式為濺油潤滑,汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求,配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣,供入氣紅,并將燃燒后的廢氣從氣虹內(nèi)排出到大氣中去;柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣虹,在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒,后將燃燒后的廢氣排出。
詳細參數(shù) 伊藤動力汽油發(fā)電機YT25REG
25KW汽油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT25REG | |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | |
相數(shù) | 三相 | |
額定電壓(V) | 380 | |
額定輸出 | 25KW | |
大輸出 | 26.5KW | |
頻率 | 50HZ | |
電流(A) | 47.3 | |
功率因數(shù) | 0.8 | |
絕緣等級 | H級 | |
啟動方式 | 全自動啟動 | |
燃料種類 | 90#以上汽油 | |
燃油消耗率 | 420g/kw/h | |
汽油箱容量 | 28L | |
噪音(7m) | ≤68 | |
體積(mm) | 1310*790*950 | |
凈重(kg) | 345 | |
發(fā)動機型號 | 475Q | |
發(fā)動機型式 | 四沖程,水冷,單頂置凸輪軸 | |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) | |
壓縮比 | 8.8:1 | |
點火順序 | 1-3-4-2 | |
點火方式 | 電感式 | |
冷卻方式 | 強制水冷 |
小型汽油發(fā)電機調(diào)速性能是影響小型汽油發(fā)電機組電氣性能指標的重要因數(shù)。目前,使用機械式轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置的小型小型汽油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速調(diào)整率較大,從而嚴重影響了小型汽油發(fā)電機組電氣性能。小型汽油發(fā)電機提出了基于MCU智能式數(shù)字步進電機調(diào)速系統(tǒng)去解決小型汽油發(fā)電機組中小型汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性問題,給出了調(diào)速系統(tǒng)詳細硬件和軟件設計方案。該方案經(jīng)實際驗證是可行的。
小型汽油發(fā)電機在國內(nèi)的應用范圍并不十分廣泛,在歐美卻幾乎是家家戶戶隨處可見,因為其攜帶方便、價格便宜等優(yōu)點也越來越多的被國內(nèi)的人們應用。因此國內(nèi)設計師對于小型汽油發(fā)電機的設計接觸得越來越多,這種產(chǎn)品由于結(jié)構(gòu)復雜,零配件多,通風散熱要求高,采用傳統(tǒng)的設計方法,即從概念設計到數(shù)字模型再到產(chǎn)品的過程,會相對于其他產(chǎn)品來說更加復雜和困難。
因此,小型汽油發(fā)電機分析了基于RE—逆向工程的設計方法,并論述了逆向工程在小型汽油發(fā)電機設計上的具體設計程序,進而分析了逆向工程在創(chuàng)新設計中的實際價值及應用方式,提出了基于逆向工程的創(chuàng)新設計在產(chǎn)品設計中的可行性和為設計帶來的諸多好處,一方面,分析了逆向工程在創(chuàng)新設計中的積極意義及價值,擺正逆向工程在現(xiàn)代產(chǎn)品設計流程中的位置,在小型汽油發(fā)電機的設計思維上提出了適合目前該行業(yè)的有效設計手段,總結(jié)出了有效的設計流程體系;另一方面,探討了在設計過程中,設計師和工程師各自的作用和位置,在設計流程的各個階段,設計師和工程師應該如何進行緊密地協(xié)作,解決設計和制造之間的溝壑。
后,分析和探討在設計中正確使用逆向工程的設計方法,并為這種設計流程和手段做出較為準確的總結(jié)和歸納。旨在為國內(nèi)設計師提供一些策略和參考。
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