伊藤全自動柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA-ATS
【簡單介紹】
【詳細(xì)說明】
伊藤全自動柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA-ATS柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時,由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化,柴油機(jī)潤滑條件不良,熱狀態(tài)不穩(wěn)定,磨損便增大。柴油機(jī)功率的正確標(biāo)定和柴油機(jī)與工作機(jī)械特性的合理匹配乃是保證柴油機(jī)可靠、長壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提,否則將可能使柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行和產(chǎn)生不必要的故障;或負(fù)載功率過小,柴油機(jī)功率不能得到充分的運(yùn)用,這樣即不經(jīng)濟(jì)并且產(chǎn)生竄機(jī)油等弊病。特別是在起動時,曲軸轉(zhuǎn)速低,柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵供油不及時,再加油溫低,機(jī)油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴(yán)重的。
詳細(xì)參數(shù) 伊藤全自動柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA-ATS
機(jī)組型號 | YT2-25KVA-ATS |
動力型號 | 4100D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 20KW / 25KVA |
大功率 | 22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 C (A) | 37 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 R(r/min) | 1500 |
冷卻方式 強(qiáng)制水冷 |
|
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 19:01 |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.26 |
啟動方式 | 電啟動 Electric Start 全自動 |
功率因數(shù) P | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure,Split,Complex |
排氣溫度(℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 Natually-Aspirated |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
開架機(jī)組凈重kg) | 710 |
*機(jī)組凈重(kg) | 770 |
開架機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 1975× 840× 1060 |
*機(jī)組外形尺寸 長×寬×高(mm) | 2000× 850× 1070 |
開架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
*機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
濾器是起到對柴油、機(jī)油或水過濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機(jī)組運(yùn)行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將無法暢通,這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時將會因油無法供給而休克,所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中,我們建議:
(1)常用機(jī)組每300小時更換三濾;
(2)備用機(jī)組每一年更換三濾。
其實(shí)在機(jī)器使用途中難免會出現(xiàn)一系列的問題,有的時候就像人一樣也會有毛病。為了提高用戶的體驗性和知識的全面性,奧力博為大家講述柴油發(fā)電機(jī)組啟動有哪些要點(diǎn)?
我們首先要撥動鎖式開關(guān)起動柴油發(fā)電機(jī),要注意的是每次柴油發(fā)電機(jī)的起動時間不要超過5秒,為的是更好的保護(hù)起動機(jī)和蓄電池。就算是起動失敗也不要過急,我們應(yīng)該等待1~2分鐘再繼續(xù)起動。如果還是不成功,那我們就應(yīng)該檢查是不是存在故障了。
在起動了柴油發(fā)電機(jī)后就需要馬上釋放起動開關(guān)鑰匙,并且要記得將鎖式開關(guān)撥回原來的位置。
柴油發(fā)電機(jī)起動后的幾分鐘內(nèi)要看清楚水溫表,看看冷卻系統(tǒng)是不是正常工作,同時也要檢查機(jī)油情況,特別是新裝配的柴油發(fā)電機(jī),時刻檢查必要的時候要添加機(jī)油,加到油面*下油標(biāo)之間。
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